Radiální těžká nákladní pneumatika pro nákladní vozy 11.00R20

Stručný popis:

PR: 18 Šířka: 11 Ráfek: 20 Index nosnosti: 152/149 Hodnocení rychlosti: K (110 km / h)

Použití: M Standardní ráfek: 8,0 Maximální zatížení (kg): Single 3550 Dual 3250

Max. Tlak (KPA): Single 930 Dual 930 Hloubka dezénu (mm): 17.5

Šířka profilu (mm): 293 Vnější průměr (mm): 1085


Detail produktu

Štítky produktu

Bezpečné řízení na dálnicích

Nyní je čas pro lidi stále důležitější a rychlost je pouze zárukou času, takže dálnice se pro lidi stává první volbou. Ve vysokorychlostní jízdě však existuje mnoho nebezpečných faktorů. Pokud řidič nedokáže uchopit jízdní vlastnosti a způsoby provozu rychlostní komunikace, vznikne možnost závažných nehod. Proto si prosím pečlivě přečtěte slovník bezpečnosti jízdy na dálnici, abyste „byli připraveni na žádné nebezpečí“.

Předtím, než vyjedete po dálnici, musíme nejprve vozidla pečlivě zkontrolovat. Nejprve musíme zkontrolovat objem paliva. Když auto jede vysokou rychlostí, je spotřeba paliva vyšší, než se očekávalo. Vezměte si jako příklad auto se spotřebou paliva 10 litrů na 100 km. Při rychlosti 50 km / h bude při jízdě rychlostí 100 km / h spotřeba 10 litrů paliva, při rychlosti 100 km / h na rychlostní komunikaci přibližně 16 litrů paliva. Spotřeba paliva při jízdě vysokou rychlostí se zjevně zvyšuje. Při jízdě vysokou rychlostí by proto mělo být palivo plně připraveno.

Za druhé zkontrolujte tlak v pneumatikách. Když je auto v chodu, pneumatika způsobí stlačování a roztažení, tj. Takzvanou deformaci pneumatiky, zvláště když je nízký tlak v pneumatikách a vysoká rychlost, tento jev je zjevnější. V tomto okamžiku abnormální vysoká teplota uvnitř pneumatiky způsobí oddělení pryžové vrstvy od krycí vrstvy nebo rozdrcení a rozptyl vnější gumy běhounu, což způsobí prasknutí pneumatiky a nehodu vozidla. Před jízdou vysokou rychlostí by proto měl být tlak v pneumatikách vyšší než obvykle.

Za třetí, zkontrolujte brzdný účinek. Brzdný účinek automobilu hraje důležitou roli v bezpečnosti jízdy. Při jízdě po dálnici bychom měli věnovat větší pozornost brzdnému účinku. Před spuštěním byste měli nejprve zkontrolovat brzdný účinek při nízké rychlosti. Pokud zjistíte jakoukoli abnormalitu, musíte provést údržbu, jinak je velmi pravděpodobné, že způsobí velkou nehodu.

Kromě toho nelze ignorovat olej, chladicí kapalinu, řemen ventilátoru, řízení, převodovku, osvětlení, signál a další součásti kontroly.

Po prohlídce se můžeme dostat na dálnici. V tuto chvíli bychom měli věnovat pozornost následujícím tipům na řízení: nejdříve správně zařaďte do jízdního pruhu.

Když vozidla vjíždějí na rychlostní komunikaci od vchodu na rampu, musí zvýšit rychlost v pruhu akcelerace a zapnout levé směrové světlo. Pokud není ovlivněna běžná jízda vozidel v jízdním pruhu, vjíždějí do jízdního pruhu z akceleračního pruhu a poté vypnou směrová světla.

Zadruhé, udržujte bezpečnou vzdálenost. Pokud vozidlo jede vysokou rychlostí, zadní vozidlo ve stejném jízdním pruhu musí udržovat dostatečnou bezpečnou vzdálenost od předního vozidla. Zkušenost je taková, že bezpečná vzdálenost je přibližně stejná jako rychlost vozidla. Pokud je rychlost vozidla 100 km / h, bezpečná vzdálenost je 100 m, a když je rychlost vozidla 70 km / h, bezpečná vzdálenost je 70 M. v případě deště, sněhu, mlhy a jiného špatného počasí je to více potřebné ke zvýšení světlé vůle a odpovídajícímu snížení rychlosti vozidla.

Za třetí, buďte opatrní, abyste předjeli vozidlo. Při předjíždění sledujte především stav předního a zadního vozidla, zapněte současně levé světlo a poté pomalu otáčejte volantem doleva, aby vozidlo plynule vstoupilo do pruhu předjíždění. Po předjetí předjížděného vozidla zapněte pravé světlo řízení. Poté, co všechna předjížděná vozidla vstoupí do zpětného zrcátka, plynule ovládejte volant, zařaďte pravý pruh, zhasněte světlo a je přísně zakázáno předjíždět Uprostřed jízdy je třeba udělat rychlý směr.

Za čtvrté, správné použití brzdy. Je velmi nebezpečné používat nouzové brzdění při jízdě po rychlostních silnicích, protože se zvyšováním rychlosti vozidla klesá adheze pneumatik k vozovce a zvyšuje se pravděpodobnost odchylky brzdy a bočního skluzu, což ztěžuje kontrolu směru jízdy . Současně, pokud zadní vůz nebude mít čas přijmout opatření, dojde k několika nehodám s auty. Při brzdění za jízdy nejprve uvolněte plynový pedál a poté malým tahem několikrát lehce sešlápněte brzdový pedál. Díky této metodě může brzdové světlo rychle blikat, což vede k přilákání pozornosti jedoucího vozu.

FAQ

Q1. Jaké jsou vaše podmínky balení?
Odpověď: Zboží je obvykle zapečetěno v pytlích a zabaleno do kartonů a palet nebo dřevěných obalů.

Q2. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Odpověď: T / T (vklad + zůstatek před dodáním). Než zaplatíte zůstatek, ukážeme vám fotografie produktů a balíčků.

Q3. Jaké jsou vaše dodací podmínky?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. A co vaše dodací lhůta?
Odpověď: Obecně to bude trvat 25 až 60 dní po obdržení zálohy. Konkrétní doba dodání závisí na položkách a množství vaší objednávky.

Q5. Můžete vyrábět podle vzorků?
Odpověď: Ano, můžeme vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů. Můžeme postavit formy a příslušenství.

Q6. Jaká je vaše vzorová politika?
Odpověď: Můžeme dodat vzorek zdarma, pokud máme připravené díly na skladě, ale zákazníci musí zaplatit kurýrní náklady.

Q7. Jak děláte naše podnikání dlouhodobým a dobrým vztahem?
Odpověď: Poskytujeme našim klientům komplexní služby, od konkrétních komponentů až po finální sestavené produkty, řešení různých problémů pro různé klienty po celém světě.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Sem napište svoji zprávu a pošlete nám ji