Části nákladního vozu bez azbestového brzdového obložení 19935

Podle různých výrobních materiálů existují tři typy brzdového obložení: azbest, polokov a non-azbest.
1） Ačkoli je azbest levný, nesplňuje požadavky na ochranu životního prostředí a má špatnou tepelnou vodivost. Normální opakované brzdění způsobí hromadění tepla v brzdových destičkách. Když se brzdové destičky zahřejí, změní se jejich brzdný účinek. K dosažení stejného tření a brzdné síly je zapotřebí více brzd. Pokud brzdové destičky dosáhnou Určitý stupeň tepla způsobí selhání brzdy.
2 main Hlavní výhodou polokovu je, že má vyšší brzdnou teplotu díky své dobré tepelné vodivosti. Nevýhodou je, že k dosažení stejného brzdného účinku je zapotřebí vyšší brzdný tlak, zejména v nízkoteplotním prostředí s vysokým obsahem kovu, které opotřebovává brzdový kotouč a generuje větší hluk. Brzdné teplo se přenáší na brzdový třmen a jeho součásti, což urychlí stárnutí brzdového třmenu, těsnicího kroužku pístu a vratné pružiny. Nesprávně zacházené teplo dosahující následujících teplotních úrovní způsobí smrštění brzd a var brzdové kapaliny.
3, Non-azbestový materiál může volně brzdit při jakékoli teplotě; snížit opotřebení, hluk a prodloužit životnost brzdového bubnu; chránit život řidiče;

 

U různých těžkých nákladních vozidel existují různé typy brzdového obložení. 

BFMC	FMSI	WVA	OBRÁZEK	Hloubka / šířka / tloušťka vnějšího oblouku	Díry	Model auta
IL66 / 3	4515CAM	19036		207/178 / 19.0-15.3	12	Gumové vlastní nápravy, Fruehauf 13T
IL67 / 3	4515ANC	19037		205/178 / 18,5-11,6	12	Gumové vlastní nápravy, Fruehauf 13T
	4707			203 / 194,6 /: 20,0-12,0	14	ROR (MERITOR)
		19032		209/180 / 17,4-10,8	10	MERCEDES BENZ
		19094		209/200 / 17,4-10,8	10	PŘÍVĚSY KASSBOHRER / MERRIWORTH
19370		19370		207/219 / 15.3	12	Dálniční přívěsy, Fruehauf 16T
MP32 / 2		19495		182/180 / 16,2-12,6	8	Fruehauf, Renault, Mecedes
MP36 / 2		19496		182/220 / 16.6-12.6	8	MAN, Mercedes-Benz, Steyr
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	RENAULT, RVI