Co je brzdové obložení? Co znamená brzdové obložení?

Brzdové obložení se obvykle skládá ze spodní desky, spojovací tepelně izolační vrstvy a třecí vrstvy. Tepelně izolační vrstva je složena z materiálů se špatnou tepelnou vodivostí a výztužných materiálů. Třecí vrstva se skládá z výztužných materiálů, lepidel a plniv (modifikátory tření).

U brzdového obložení je nejdůležitější volba třecího materiálu, který v zásadě určuje brzdný účinek brzdového obložení.

Základní požadavky na kvalitu brzdových destiček jsou: odolnost proti opotřebení, velký koeficient tření a vynikající tepelně izolační vlastnosti.

Podle různých metod brzdění lze brzdové obložení rozdělit na destičky kotoučové brzdy a obložení bubnové brzdy.

Podle různých výrobních materiálů existují tři typy: azbest, polokov a organický (NAO).

1. Hlavní výhoda azbestového plechu je levná. Jeho nevýhody jsou: nesplňuje moderní požadavky na ochranu životního prostředí; azbest má špatnou tepelnou vodivost.

2. Polokovové směsné brzdové obložení: jako výztužné vlákno a důležitou směs používejte hlavně drsnou ocelovou vlnu. Hlavní výhodou je: vysoká teplota brzdění díky dobré tepelné vodivosti. Nevýhodou je, že k dosažení stejného brzdného účinku je zapotřebí vyšší brzdný tlak, zejména v nízkoteplotním prostředí s vysokým obsahem kovu, které opotřebovává brzdový kotouč a generuje větší hluk.

3. Bezazbestové organické brzdové destičky NAO: jako výztužné materiály používejte hlavně skleněná vlákna, aromatická polyamidová vlákna nebo jiná vlákna (uhlíková, keramická atd.).

Mezi hlavní výhody disků NAO patří: udržení dobrého brzdného účinku bez ohledu na nízkou teplotu nebo vysokou teplotu, snížení opotřebení, snížení hluku a prodloužení životnosti brzdových kotoučů.