podvozek typu fuwa

Instalace a použití podpěrného zařízení (přistávací zařízení)

Instalace přistávací nohy na návěsu
Před instalací zkontrolujte, zda je podpěra v souladu s technickými požadavky na výkon a použití
Požadavky: 1. Levá a pravá noha jsou kolmé k horní rovině rámu.
2. Výstupní hřídele levé a pravé podpěry musí být na stejné ose.
3. Výložník musí být instalován s vodorovnou spojovací tyčí, diagonální spojovací tyčí a podélnou diagonální spojovací tyčí, aby byla zajištěna pevnost podpěry podpěry
4. Horní konec montážní konzoly musí být vybaven koncovým blokem, který je pevně přivařen.
5. Upravte výšku zdvihu levé a pravé nohy <5 mm
6. Utáhněte šrouby momentem 182 ~ 245 nm
Zkuste otočit rukojetí, vysoký a nízký rychlostní stupeň by měl být pružný, obě nohy by měly být synchronizovány, rychlostní převod by měl být normální, jinak by měl být znovu nastaven.
Pozor: po instalaci a uvedení do provozu musí být rukojeť umístěna v háku.

Použití podpůrných zařízení (nohy)
Varování: Je přísně zakázáno přetížení a jednání v rozporu s pravidly.
Upozornění: 1. Návěs musí být zaparkovaný na rovné cementové vozovce nebo na pevném rovném povrchu. Není povoleno používat podpěry k podepření návěsu na svahu nebo na měkké půdě! Jinak se podpěra snadno ohne!
2. Vyberte prosím podpěru odpovídající výšce přívěsu! Není dovoleno překračovat výšku zdvihu. Červená oblast vnitřní nohy výložníku je odkrytá. Přestaňte prosím zvedat. Výsuvná podpěra by měla být zasunuta a vytlačena z červené varovné oblasti! Za zvláštních okolností (když výška zdvihu není dostatečná) lze použít obdélníkové pražce k vyložení dolního konce podpěry vhodnou výškou,
3. Při odpojování nebo připojení nesmí hlava traktoru pohánět skluz přívěsu, aby nedošlo k poškození způsobenému tažením nohy po zemi.
4. Při odpojování zvedněte návěs do správné výšky, aby byl pevně podepřen. Nejprve pomocí vysoké rychlosti přeneste nosné zatížení na podpěru.

Pozor: Výložník musí být před spuštěním traktoru zcela zasunutý. Zajistěte, aby světlá výška podpěry byla větší než 300 mm
Po ukončení operace zkontrolujte, zda je ozubené kolo v záběru, nasaďte kliku na háček klikového hřídele a nedovolte, aby do ní byly police! Není povoleno sundávat rukojeť kolébky, jinak by podpěra sklouzla dolů kvůli vibracím během jízdy, což by způsobilo kolizi podpěry se zemí a poškození.
Pokud má podpěra při zvedání zjevné potíže s otřesy, nepokračujte v práci a zkontrolujte, zda je vnitřní noha vystavena červené výstražné oblasti. Jakmile vnitřní noha ukazuje červenou zónu, musíte okamžitě přestat zvedat! V opačném případě podpěra překročí cestovní limit a zasekne se!

Jak ovládat podvozek?
1. Chcete-li uzemnit základnu, nejprve použijte vysokorychlostní převodovku a poté použijte nízkootáčkový převod do určité výšky.
2. Při zvedání základny nejprve použijte nízký rychlostní stupeň a poté použijte vysoký rychlostní stupeň, když je základna nad zemí.
3. Při řazení řadíte oběma rukama pevně rukojeť, aby se zasunula nebo vytáhla. Když je rukojeť jemně otřesena a současně vytažena, je zařazen nízký rychlostní stupeň; při zatlačení rukojeti je zařazen vysoký převodový stupeň. Před potřásáním rukojetí se ujistěte, že je zařazen vysoký nebo nízký rychlostní stupeň.
Upozornění: Když je výložník naložený, může používat pouze pomalý převodový stupeň a je obtížné s ním rychle zatřepat. Ve vážných případech dojde k poškození vnitřního ozubeného kola, válcového čepu a vstupního hřídele převodovky!
Během zvedání držte rukojeť pevně a otáčejte konstantní rychlostí;
Je zakázáno třást kolébkovou rukojetí v mezipřevodovce;
Převodovka nemůže řadit, pokud je naložená nebo nebezpečná.