3 PC kola 8,5-24 pro těžká nákladní vozidla

1. Zvláštní patentovaný design velké příruby, eliminující skryté nebezpečí prasknutí pneumatiky.
2. Úhel příruby se mění ze svislého na kulatý radián, snižuje tření a snižuje generování tepla.
3. Větší a silnější příruba, díky níž vaše kolo odolává většímu tlaku.
4. Patentovaný design širšího ráfku, který uvolňuje tlak na pneumatiku.
5. Technika otáčení, která prodlužuje životnost disku než běžná technika děrování.
Mikroskopem, rotující technikou, která narušila atomovou strukturu oceli.
Mikroskopem se tlačí technika, která ničí atomovou strukturu oceli a objevují se praskliny.

Výhody ráfku z hliníkové slitiny:

1. Úspora energie, dobrý odvod tepla. Použití ráfku z hliníkové slitiny může snížit hmotnost celého vozidla, snížit setrvačnost kol, zlepšit akcelerační výkon vozidla, snížit poptávku po brzdné energii a snížit tak spotřebu paliva.

2. Vysoká bezpečnost. U vysokorychlostních vozidel je časté prasknutí pneumatiky při vysoké teplotě a snížení účinnosti brzd způsobené třením a brzděním přistání pneumatiky. Koeficient vedení tepla hliníkové slitiny je třikrát vyšší než u oceli a železa, takže je snadné rozptýlit teplo generované pneumatikami a podvozkem ve vzduchu. I v případě jízdy na dlouhé vzdálenosti vysokorychlostními vozidly nebo nepřetržitého brzdění na sjezdové silnici dokáže udržet vozidlo na vhodné teplotě a snížit rychlost prasknutí pneumatiky.

3. Vysoká únosnost. Energie ložiska ráfku z hliníkové slitiny je pětkrát větší než u běžného železného ráfku. Kované kolo se deformuje pouze 5 cm po uložení 71200 kg. Jinými slovy, pevnost ráfku z hliníkové slitiny je pětkrát větší než u ráfku ze železa.

4. Krásný vzhled. Tekutost a napětí hliníkové slitiny ve vysokoteplotním kapalném stavu je lepší než u ocelového ráfku a pozdější proces leštění a galvanického pokovování ho může vylepšit a změnit; povrchová antikorozní úprava a elektrostatické práškové lakování je také nové.